{"product_id":"mgt1-peu-14084-rms-2415051","title":"Harley Davidson Fxsbse [REKLUSE] – Manual Slave Cylinder Kit","description":"\u003ch2\u003eREKLUSE manual slave cylinder kit for Harley Davidson FXSBSE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe manual slave cylinder from REKLUSE is a specially developed replacement part for the clutch of the Harley Davidson FXSBSE. This kit belongs to the TRANSMISSION-CLUTCH GROUP product group and includes all the necessary components for the reliable function of the clutch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProduct description\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe slave cylinder serves as an essential part of clutch actuation. It transfers the power from the clutch lever to the clutch discs and thus ensures precise engagement and disengagement. The kit contains all the parts necessary to completely replace the slave cylinder and restore functionality to the clutch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical details\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBrand: REKLUSE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProduct type: slave cylinder (clutch)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProduct group: TRANSMISSION-CLUTCH GROUP\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eQuantity: Kit (complete)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eManufacturer item number: RMS-2415051\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEAN: 0680392603234\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures and Benefits\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCustom-fit design for the Harley Davidson FXSBSE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEnables reliable and precise clutch actuation\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComplete kit for easy assembly and repair\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobust design for long-lasting function\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eThe REKLUSE slave cylinder is an important spare part to ensure the clutch functions properly. Replacing the slave cylinder can eliminate signs of wear and extend the life of the clutch. The kit is suitable for specialist personnel and supports professional repairs.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eShow suitable vehicles (20)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBrand\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edisplacement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eYear of construction\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ecountry\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposition\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHRSE5 1800 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad King CVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHRSE5 1800 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Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRUSE2 1800 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide Ultra CVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRXSE2 1800 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide Custom CVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTRXSE2 1800 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoad Glide Custom CVO 110th Anniversary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSBSE 1800 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBreakout CVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSBSE2 1800 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1800\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBreakout CVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSE 1800 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