Vespa Vespa 125 [1977-1982] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt

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PRODUCT DESCRIPTION

POLINI Rennkupplung mit Z24-Zahnkranz für Vespa 125

Die POLINI Rennkupplung ist für die Vespa Vespa 125 des Baujahrs 1977 bis 1982 ausgelegt. Diese Ausführung verfügt über ein Primärzahnrad mit 24 Zähnen und gerader Verzahnung. Damit lässt sich die Übersetzung gezielt über die gewählte Verzahnung anpassen.

Vespa Vespa 125 [1977-1982] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
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Funktion und Aufbau

Bei der innovativen Funktionsweise ist die mit der Kurbelwelle verbundene Komponente die innere Nabe und nicht die äußere Kupplungsglocke. Die Druckplatte läuft auf einem Axiallager. Eine Ölsammelrille im Deckel unterstützt die konstruktive Auslegung der Kupplung.

  • Aluminiumglocke
  • Verstärkte Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen
  • Druckplatte auf Axiallager
  • Deckel mit Ölsammelrille
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung
  • Primärzahnrad mit 24 Zähnen und gerader Verzahnung

Übersetzungsanpassung

Die Kupplung ermöglicht die Auswahl der passenden Primärverzahnung zur Anpassung der Übersetzung. Durch den Austausch des Primärzahnrads kann die Kupplung mit weiteren verfügbaren Zahnradvarianten modifiziert werden. Die Konstruktion ist auf präzise und leichtgängige Schaltvorgänge ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

Passend für Vespa Vespa 125, Baujahre 1977–1982.

Vespa Vespa 125 [1977-1982] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
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Description

POLINI Rennkupplung mit Z24-Zahnkranz für Vespa 125

Die POLINI Rennkupplung ist für die Vespa Vespa 125 des Baujahrs 1977 bis 1982 ausgelegt. Diese Ausführung verfügt über ein Primärzahnrad mit 24 Zähnen und gerader Verzahnung. Damit lässt sich die Übersetzung gezielt über die gewählte Verzahnung anpassen.

Vespa Vespa 125 [1977-1982] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z24 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
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Funktion und Aufbau

Bei der innovativen Funktionsweise ist die mit der Kurbelwelle verbundene Komponente die innere Nabe und nicht die äußere Kupplungsglocke. Die Druckplatte läuft auf einem Axiallager. Eine Ölsammelrille im Deckel unterstützt die konstruktive Auslegung der Kupplung.

  • Aluminiumglocke
  • Verstärkte Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen
  • Druckplatte auf Axiallager
  • Deckel mit Ölsammelrille
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung
  • Primärzahnrad mit 24 Zähnen und gerader Verzahnung

Übersetzungsanpassung

Die Kupplung ermöglicht die Auswahl der passenden Primärverzahnung zur Anpassung der Übersetzung. Durch den Austausch des Primärzahnrads kann die Kupplung mit weiteren verfügbaren Zahnradvarianten modifiziert werden. Die Konstruktion ist auf präzise und leichtgängige Schaltvorgänge ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

Passend für Vespa Vespa 125, Baujahre 1977–1982.

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