Vespa PE 200 [1977-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt

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PRODUCT DESCRIPTION

POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa PE 200

Die POLINI Rennkupplung ist für den Renneinsatz in der Vespa PE 200 ausgelegt. Das schräg verzahnte Ritzel mit 23 Zähnen ermöglicht die Auswahl einer passenden Primärverzahnung innerhalb des POLINI-HT-Kupplungssystems und unterstützt damit eine gezielte Anpassung der Übersetzungsverhältnisse.

Vespa PE 200 [1977-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa PE 200 [1977-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Konstruktion

Bei der innovativen Funktionsweise ist nicht die äußere Glocke, sondern die innere Nabe mit der Kurbelwelle verbunden. Dadurch bildet die Kupplung die Grundlage für eine technisch anders aufgebaute Kraftübertragung. Die Kupplung verfügt über eine Druckplatte auf Axiallager, eine Aluminiumglocke sowie eine Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne.

Technische Merkmale

  • Ritzel mit 23 Zähnen
  • Schrägverzahnung für das Original-Primärritzel
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung
  • Aluminiumglocke
  • Druckplatte auf Axiallager
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne

Fahrzeugzuordnung

Die Kupplung ist der Vespa PE 200 im vollständigen Baujahresbereich von 1977 bis 1997 zugeordnet. Diese Fahrzeugangabe erleichtert die gezielte Auswahl für die entsprechende Modellgeneration.

Sachlicher Hinweis

Das POLINI-HT-System ist auf eine präzise und leichtgängige Gangschaltung ausgelegt. Die Übersetzungsanpassung erfolgt über die Wahl des Primärzahnrads beziehungsweise Primärritzels. Dieses Produkt ist mit einem schräg verzahnten Ritzel mit 23 Zähnen ausgeführt.

Vespa PE 200 [1977-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa PE 200 [1977-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht

Description

POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa PE 200

Die POLINI Rennkupplung ist für den Renneinsatz in der Vespa PE 200 ausgelegt. Das schräg verzahnte Ritzel mit 23 Zähnen ermöglicht die Auswahl einer passenden Primärverzahnung innerhalb des POLINI-HT-Kupplungssystems und unterstützt damit eine gezielte Anpassung der Übersetzungsverhältnisse.

Vespa PE 200 [1977-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa PE 200 [1977-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Konstruktion

Bei der innovativen Funktionsweise ist nicht die äußere Glocke, sondern die innere Nabe mit der Kurbelwelle verbunden. Dadurch bildet die Kupplung die Grundlage für eine technisch anders aufgebaute Kraftübertragung. Die Kupplung verfügt über eine Druckplatte auf Axiallager, eine Aluminiumglocke sowie eine Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne.

Technische Merkmale

  • Ritzel mit 23 Zähnen
  • Schrägverzahnung für das Original-Primärritzel
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung
  • Aluminiumglocke
  • Druckplatte auf Axiallager
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne

Fahrzeugzuordnung

Die Kupplung ist der Vespa PE 200 im vollständigen Baujahresbereich von 1977 bis 1997 zugeordnet. Diese Fahrzeugangabe erleichtert die gezielte Auswahl für die entsprechende Modellgeneration.

Sachlicher Hinweis

Das POLINI-HT-System ist auf eine präzise und leichtgängige Gangschaltung ausgelegt. Die Übersetzungsanpassung erfolgt über die Wahl des Primärzahnrads beziehungsweise Primärritzels. Dieses Produkt ist mit einem schräg verzahnten Ritzel mit 23 Zähnen ausgeführt.

Vespa PE 200 [1977-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa PE 200 [1977-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht