Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt

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PRODUCT DESCRIPTION

POLINI Rennkupplung mit Z22-Ritzel für Vespa Cosa 125

Die POLINI Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 und schräg verzahntem Ritzel ist für die Vespa Cosa 125 im Baujahresbereich 1988–1997 zugeordnet. Ihre HT-Konstruktion nutzt eine umgekehrte Funktionsweise: Die mit der Kurbelwelle verbundene Einheit ist die innere Nabe anstelle der äußeren Glocke.

Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht

Funktion und Konstruktion

Die Kupplung ist auf eine kraftschlüssige Übertragung und eine präzise Bedienung ausgelegt. Die verstärkten Aluminiumscheiben verfügen über 8 Zähne. Dadurch wird die Kraftübertragung innerhalb der Kupplung unterstützt. Die Druckplatte arbeitet auf einem Axiallager, während die Aluminiumglocke das zentrale Gehäuseelement der Kupplung bildet.

  • Druckplatte auf Axiallager
  • Aluminiumglocke
  • Deckel vom Block mit Ölsammelrille
  • Verstärkte Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen
  • Z22-Ritzel mit schräger Verzahnung

Einstellmöglichkeiten

Die Federkraft der Kupplung lässt sich anpassen. Außerdem kann die Verzahnung des Primärzahnrads entsprechend der gewünschten Übersetzung ausgewählt werden. Der Austausch des Primärzahnrads ermöglicht eine Anpassung der POLINI HT-Kupplung an unterschiedliche Übersetzungen. Die Konstruktion unterstützt präzise und leichtgängige Gangwechsel.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für Vespa Cosa 125, Baujahre 1988–1997.

Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht

Description

POLINI Rennkupplung mit Z22-Ritzel für Vespa Cosa 125

Die POLINI Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 und schräg verzahntem Ritzel ist für die Vespa Cosa 125 im Baujahresbereich 1988–1997 zugeordnet. Ihre HT-Konstruktion nutzt eine umgekehrte Funktionsweise: Die mit der Kurbelwelle verbundene Einheit ist die innere Nabe anstelle der äußeren Glocke.

Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Produktansicht
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Funktion und Konstruktion

Die Kupplung ist auf eine kraftschlüssige Übertragung und eine präzise Bedienung ausgelegt. Die verstärkten Aluminiumscheiben verfügen über 8 Zähne. Dadurch wird die Kraftübertragung innerhalb der Kupplung unterstützt. Die Druckplatte arbeitet auf einem Axiallager, während die Aluminiumglocke das zentrale Gehäuseelement der Kupplung bildet.

  • Druckplatte auf Axiallager
  • Aluminiumglocke
  • Deckel vom Block mit Ölsammelrille
  • Verstärkte Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen
  • Z22-Ritzel mit schräger Verzahnung

Einstellmöglichkeiten

Die Federkraft der Kupplung lässt sich anpassen. Außerdem kann die Verzahnung des Primärzahnrads entsprechend der gewünschten Übersetzung ausgewählt werden. Der Austausch des Primärzahnrads ermöglicht eine Anpassung der POLINI HT-Kupplung an unterschiedliche Übersetzungen. Die Konstruktion unterstützt präzise und leichtgängige Gangwechsel.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für Vespa Cosa 125, Baujahre 1988–1997.

Vespa Cosa 125 [1988-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt – Detailansicht
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