Vespa Primavera ET 3 [1976-1983] - Kurbelwelle mit Stift ø 15, Stange 97, Hub 51 mm und Membranventil und Kegel ø 20

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MALOSSI Kurbelwelle für Vespa Primavera ET 3

Die MALOSSI Kurbelwelle ist für die Vespa Primavera ET 3 im vollständigen Baujahresbereich von 1976 bis 1983 vorgesehen. Sie verbindet definierte Abmessungen mit einer Konstruktion für Motoren, die mit einem Membranventil anstelle des ursprünglichen Drehventils umgebaut wurden.

Funktion und Ausführung

Die Kurbelwelle übernimmt die Führung der Pleuelstange und des Kolbens und beeinflusst zugleich den Einlass in das Kurbelgehäuse. Die Ausführung mit vollem Bund unterstützt den Einlass frischer Gase in das untere Gehäuse durch speziell gestaltete Schrägen an der Rückseite der Antriebsseite. Ein optimaler Ausgleich wird durch Wolfram-Einsätze unterstützt.

Technische Daten

  • Pleuelstangenlänge: 97 mm
  • Hub: 51 mm
  • Stift: ø 15
  • Kegel: ø 20
  • Ausführung mit Membranventil
  • Kurbelwelle mit vollem Bund
  • Material: gehärteter, unter Vakuum geschmolzener Stahl von aeronautischer Qualität

Fahrzeugzuordnung und Einbauhinweise

Die Fahrzeugzuordnung lautet Vespa Primavera ET 3, Baujahre 1976-1983. Für den Einbau in dieses Fahrzeug wird ein separat erhältliches Kit benötigt. Zusätzlich ist der Kurbelwellensitz auf der Zündungsseite des Motorgehäuses auf ø 87 zu bohren. Die Kurbelwelle ist ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt.

Description

MALOSSI Kurbelwelle für Vespa Primavera ET 3

Die MALOSSI Kurbelwelle ist für die Vespa Primavera ET 3 im vollständigen Baujahresbereich von 1976 bis 1983 vorgesehen. Sie verbindet definierte Abmessungen mit einer Konstruktion für Motoren, die mit einem Membranventil anstelle des ursprünglichen Drehventils umgebaut wurden.

Funktion und Ausführung

Die Kurbelwelle übernimmt die Führung der Pleuelstange und des Kolbens und beeinflusst zugleich den Einlass in das Kurbelgehäuse. Die Ausführung mit vollem Bund unterstützt den Einlass frischer Gase in das untere Gehäuse durch speziell gestaltete Schrägen an der Rückseite der Antriebsseite. Ein optimaler Ausgleich wird durch Wolfram-Einsätze unterstützt.

Technische Daten

  • Pleuelstangenlänge: 97 mm
  • Hub: 51 mm
  • Stift: ø 15
  • Kegel: ø 20
  • Ausführung mit Membranventil
  • Kurbelwelle mit vollem Bund
  • Material: gehärteter, unter Vakuum geschmolzener Stahl von aeronautischer Qualität

Fahrzeugzuordnung und Einbauhinweise

Die Fahrzeugzuordnung lautet Vespa Primavera ET 3, Baujahre 1976-1983. Für den Einbau in dieses Fahrzeug wird ein separat erhältliches Kit benötigt. Zusätzlich ist der Kurbelwellensitz auf der Zündungsseite des Motorgehäuses auf ø 87 zu bohren. Die Kurbelwelle ist ausschließlich für Wettkämpfe an den dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt.