Vespa GTS 300 HPE Super ABS ASR [2019-2020] - Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt

MALOSSI Zylinder-Kit für die Vespa GTS 300 HPE Super ABS ASR

Das MALOSSI Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt ist als Aluminium-Komplettzylinder für die Vespa GTS 300 HPE Super ABS ASR des Baujahrs 2019 bis 2020 ausgelegt. Die Ausführung mit 75,5 mm Durchmesser und 16 mm Bolzen verbindet präzise bearbeitete Komponenten mit einer auf den Einsatz im Wettbewerb ausgerichteten Konstruktion.

Zylinder und Kolben

Der Zylinder besteht aus einer primären Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an gehärtetem und temperiertem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einem galvanisierten Nickel-Mantel. Ein Kreuzschliff mit zwei Diamantdurchgängen sowie sehr enge Toleranzen unterstützen die präzise Ausführung. Bearbeitet wird auf Maschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung; die Zylinder-Kolben-Verbindung weist eine Toleranz von 0,05 mm auf.

• Verbesserte, neu berechnete Wärmeübergangsflächen am Zylinder
• Ultra-kompakter Kolben mit 3 Ringen
• Kolben aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil und niedriger thermischer Ausdehnung
• Zinn-Beschichtung auf den Gleitflächen
• Leichter und verstärkter Kolben, numerisch gesteuert bearbeitet

Kolbenringe

Die Spezialringe sind auf hohe Gleitfähigkeit und sehr hohe mechanische Widerstandsfähigkeit ausgelegt. Der erste Ring ist ein Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl. Der zweite Ring besteht aus Spezialgusseisen. Der dreiteilige Schaberring wird aus einer verchromten Spezialstahllegierung gefertigt.

Fahrzeugzuordnung und Hinweis

Passend für Vespa GTS 300 HPE Super ABS ASR, Baujahr 2019–2020. Das Produkt ist nicht zugelassen und ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.