BMW R 120 G/S [2004-2012] - GR86 Kit

Komplettes Umbaukit im klassischen G/S-Stil

Das GR86 Kit gestaltet die BMW R 1200 GS grundlegend neu und greift die charakteristische Formensprache klassischer G/S-Modelle auf. Komfort und Fahrverhalten der Basis bleiben erhalten, während die Austauschteile insgesamt 6,4 kg weniger als die entsprechenden Originalteile wiegen. Das Motorrad kann später wieder in seine ursprüngliche Konfiguration zurückversetzt werden, da die Originalteile nicht verändert werden.

Konzept und Montage

• Kompatibel mit BMW R 1200 GS Modellen von 2004 bis 2012
• Varianten für die Baujahre 2004–2007 und 2008–2012
• Montagezeit laut Hersteller etwa vier Stunden
• Rückrüstung auf die ursprüngliche Konfiguration möglich
• 6,4 kg leichter als die ersetzten Originalteile
• Lieferung mit Montagevideo, Schrauben, Halterungen und benötigtem Zubehör

Einige bewusst beibehaltene Originalteile müssen vom Motorrad übernommen werden. Dazu gehören je nach Baugruppe unter anderem originale Gummielemente, Clips und Befestigungsteile.

Verkleidung und Sitzbank

• Tankabdeckungen: Leichte Abdeckungen aus mattem Spezialharz mit Kohlefaserverstärkungen, weiß-rotem Finish, Grafiken und transparentem Schutz. Löcher, Schrauben, Gummis, hintere Halterung und gedrehte Buchsen für die vordere Befestigung sind enthalten. Die rechte Abdeckung lässt sich für die Wartung des Luftfilters schnell entfernen.
• Sitzbank: Schwarze Kunstleder-Sitzbank mit hochfrequent bedruckten Sitzbereichen und seitlichen, von Hand ausgeführten Nähten aus Baumwollfaden. Der mitgelieferte Rahmen nutzt die originalen Aufnahmen; Schloss und Fahrzeugschlüssel bleiben erhalten.
• Seitenwände: Sehr leichte, weiß-rote Seitenteile mit Grafiken und transparentem Schutz. Befestigungen, Gummis, Schrauben und transparenter Schutzfilm für den Rahmen sind enthalten.
• Seitenabdeckungen: Leichte Abdeckungen mit aluminiumfarbener, matter Oberfläche, Einsätzen und Befestigungsschrauben.
• Tankband: In Italien handgefertigtes Vollnarbenleder, mit Nylonfaden vernäht. Es deckt die Verbindung der Tankabdeckungen ab und ermöglicht die Befestigung optionalen Zubehörs.

Kotflügel, Heck und Gepäckträger

• Hinterer Kotflügel: Leichte Ausführung in Rot mit Bohrungen für Kofferrahmen. Rücklicht, Lampe und eine zum Originalstecker passende Verkabelung sind integriert, sodass kein Eingriff in die elektrische Anlage erforderlich ist.
• Vorderer Kotflügel: Rote Ausführung mit einer an die GS der 1980er-Jahre angelehnten Linienführung. In dieser Ausführung erfolgt die Montage tief in der ursprünglichen Position.
• Gepäckträger: Stahlkonstruktion mit widerstandsfähiger Pulverbeschichtung, Aluminium-Distanzstücken und praktischen Haltegriffen für den Beifahrer. Die Montage erfolgt mit den Originalschrauben.

Die originalen Vario-Kunststoffkofferhalter können nicht direkt am Kit montiert werden. Mit einem separat erhältlichen Unit-Garage-Kofferrahmen lassen sich die originalen Vario-Kunststoffkoffer verwenden. Originale ADV-Aluminiumkoffer mit Metallrahmen sind ebenfalls für die umgebaute Konfiguration vorgesehen. Das originale R 1200 GS Logo am hinteren Kotflügel gehört nicht zum Lieferumfang.

Front, Beleuchtung und Cockpitaufnahme

• Lenker-Riser: CNC-gefertigt aus massiver Aluminiumlegierung mit eloxierter Oberfläche. Sie werden an den Originalaufnahmen befestigt und ermöglichen die Montage des Scheinwerferrahmens, ohne die ursprüngliche Position des Lenkers und des oberen Riser-Teils zu verändern.
• Scheinwerfer: Einstellbare Leuchteinheit des R 1200 R Modells mit enthaltenen H11-Lampen. Die Verkabelung besitzt einen zum Originalsystem passenden Stecker.
• Scheinwerferrahmen: Pulverbeschichtete Stahlkonstruktion zur Aufnahme von Scheinwerfer, Blinkern, hohem Kotflügel und optionaler Verkleidung. Für das Armaturenbrett werden drei Gummielemente des Originalrahmens übernommen.
• Windschutzscheibe: ABS-Ausführung in Rot mit transparenter Oberfläche, angelehnt an die R 80 GS PD. Sie bietet aerodynamischen Schutz, hat einen Durchmesser von 185 mm und wird mit Befestigungswinkeln geliefert.

Tank-, Motor- und Kühlerkonstruktion

• Kraftstofftankhalterungen: Robuste, pulverbeschichtete Stahlhalterungen ersetzen den ursprünglichen Hilfsrahmen für Scheinwerfer, Kühler und Tank. Sie nutzen dieselben Anschlusspunkte und nehmen die originalen Gummielemente auf.
• Sturzbügel und Motorschutz: Pulverbeschichtete Stahlkonstruktion mit Distanzbuchsen und Schrauben. Sie ermöglicht die seitliche Montage des Kühlers und bietet zusätzlichen Schutz bei Stürzen im Gelände. Die meisten Wartungsarbeiten sind ohne Demontage des Bügels möglich.
• Ölkühlerhalterung: Pulverbeschichtete Stahlhalterung, die zugleich als Kühlerschutz dient. Sie ist für die Befestigung am Sturzbügel und für die Aufnahme der originalen Gummis und Buchsen ausgelegt.
• Ölkühler: Leichter Aluminium-Lamellenkühler mit hohem Wirkungsgrad.
• Ölleitungssatz: Verbindungsleitungen für die Positionierung des Ölkühlers auf der rechten Seite des Sturzbügels. Stahlklemmen, Anschlüsse und obere Kupferdichtungen sind enthalten; die untere linke Verbindung bleibt original.

Weiterer Lieferumfang

• Rennaufkleber-Set, separat innerhalb des Lieferumfangs verpackt
• Montagevideo
• Schrauben, Halterungen und Montagezubehör

Wichtige Montagehinweise

Für die Verbindung der beiden Tankabdeckungen werden die drei oberen M5-Originalclips des Motorrads mit den mitgelieferten M5 × 12 mm Knopfschrauben verwendet. Die originalen spitzen M5-Schrauben dürfen an dieser Stelle nicht eingesetzt werden, da sie den Tank beschädigen können. Das Kit wird fortlaufend im Detail weiterentwickelt; Abbildungen können deshalb eine frühere Ausführung zeigen.